三方達成戰略合作：左往右為易通星云總經理劉水紅，力帆新能源商企部總經理徐啟銘，中駕聯合總經理張建國
在6月16日-17日舉辦的以“質量和安全”為主題的第二屆《機動車駕駛培訓與道路交通安全國際論壇》上，如何讓駕校、教練員意識到質量的重要性、如何有效提高教學質量等問題在論壇上展開討論。其中，新能源、智能教學成為本屆論壇一大亮點。
在主旨論壇上，演講嘉賓不約而同談到了機器人教練在教學中的應用，以及在“互聯網+駕駛培訓”等新形勢下，駕駛培訓機構以提升培訓質量促發展的必要性和基本路徑等話題。而目前，新能源、智能科技也已經廣泛應用在了國內駕校中，比如，東方時尚駕校，2400輛教練車中有30輛是新能源車，運營成本大幅下降。
此外，本屆論壇特約贊助商力帆新能源也帶來了幾款新能源車，并聯合易通星云和中駕聯在此次國際論壇會議中簽署戰略合作伙伴協議，聯合發布了“3+2新能源智能學車項目”。該項目中“3”指力帆純電動智能教練車、純電動智能考試車和純電動智能陪練車，3種車型均配置了智能駕培系統，在駕校教學過程中實現智能化教學，包括智能糾偏、智能剎車、智能限速、智能監管和智能模擬考試?！?”指兩個平臺，即能源服務平臺和智能學車平臺，能源服務平臺包含集中式能源站、電客棧和移動能源車，通過充電和換電兩種方式為駕校電動車輛提供能源。智能學車平臺是服務于純電動智能教練車和考試車的平臺，方便駕校教學管理和車輛管理，為駕校帶來教學精細化、過程可視化、管理數據化、招生平臺化的教學效果。
據介紹，3種車型和2個平臺的新能源智能學車模式，將進一步節省駕校運營成本、提高效率。比如，針對駕校行業展出的自主研發的新能源智能教練車650EV，車身軸距完全符合駕培行業的要求，續航里程最高達250公里。同時，力帆集團旗下的移峰能源根據駕校行業的場地特點和用車習慣，將在每個駕校場地內投建一個電客棧，單個電客棧每天可為60到90臺教練車提供換電服務，為駕校節約成本的同時，3分鐘換電技術也提高了駕校的運營效率。
記者還了解到，交通運輸部在組織修訂機動車駕駛培訓教學大綱和規范化教材過程中，也優化調整了最低學時要求，普及新能源汽車駕駛常識，增強學員節能駕駛理念和節能駕駛技術的培養。通過開展網絡遠程培訓、多媒體教學，使用駕駛模擬器、清潔能源汽車、電動汽車等節能環保教學設施設備，創新駕駛培訓方法和技術，有力推進了機動車駕駛培訓行業節能減排。
相關數據預測，到2025年我國汽車保有量約為3.8億，千人汽車擁有量約為270輛。但目前，我國汽車駕駛員為3.1億，約占總人口的22.4%，遠遠低于發達國家60%以上的持證率水平。因此，未來，推進“平安駕培、誠信駕培、服務駕培、綠色駕培”建設，服務汽車社會發展，培養安全文明駕駛員依然任重道遠。信報記者 苗雪艷
