駕校增添了標識標線，學員有了更強的練車實戰感。
從今年6月1日起，《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》的新國標開始實施。根據新國標，全市約60%左右的駕校需要整改。昨日我市運管及駕培專委會聯合發布消息：首批整改完畢的駕校已通過所屬區縣運管部門的審核。昨天上午，重慶晚報記者來到首批通過審核的某駕校五里店場地進行實地采訪，發現場地上多了不少公路上才能見到的標志，如：人行道、公交車站、學校區域、紅綠燈等。根據新國標，未來還將引入汽車駕駛模擬器。
據悉，到明年6月30日，如果還達不到新國標要求，駕校將無法再招生，還將被依法注銷相應的道路運輸經營許可證。
場地改造哪些影響
場地改造后，會不會給學員的學車帶來新的問題，記者咨詢了運管部門和駕校負責人。
學車難度是否會增加？
不會。因為場地改造的內容實際上在平時的路訓中都會遇到，不會增加學車的難度。
學車周期是否會加長？
不會。因為過去的學習內容，也包含增加的這些標識，比如遇到學校要減速，遇到斑馬線必須減速甚至停車?，F在駕校的場地多了些設置，只不過是將這些內容從一開始就灌輸到學員的頭腦里，增強了安全意識。
學車費用是否會上升？
以某駕校為例，C1手動擋收費4300元，C2自動擋5300元，而學車費用主要由市場調節。目前，主城區駕校175家，招收已成飽和狀態，一旦漲價，學員選擇的駕校很多，這樣造成更多的學員流失，反而得不償失。此次駕校模擬城市道路建設的場地改造投入并不大，且都是一次性投入，學車漲價可能性不大。
