作為國產新興造車勢力代表之一，蔚來首款量產車ES8上市后引發極大關注。然而在首批車輛交付之后，有關車輛行駛品質以及穩定性的問題，卻有不少爭議。
9月29日下午，新浪微博高級運營經理胡亞東發微博表示，其自己的未來ES8車機系統出現了死機，車輛還能開，但行車系統加不上電，全車系統啟動不了。按照客服給的方式，重啟了還是加不了電。
在胡亞東發出微博之后，評論區直接炸鍋。
有網友表示，“太可怕了，幸虧沒在高速上”，“這車子倘若哪方面的系統出故障，在高速上分分鐘要命??！”，甚至有人調侃“扣電池重啟就好了”。
也有人表示，吸引投資可以靠牛逼的概念，但產品使用起來考驗的還是行業配套、生產工藝、質量控制等，并直言“賺快錢的人和工匠是一伙人么？”
事后，媒體當事人胡亞東進行了采訪，胡亞東表示，在系統死機事故發生兩個小時后，蔚來汽車派來了移動技師，把保險拔掉又插上，重啟車輛后，目前系統已經恢復正常。
ES8是一款高性能智能電動7座SUV，基準版補貼前售價人民幣44.8萬元，限量1萬輛的創始版補貼前售價人民幣54.8萬元。用戶也可以選擇電池租用方案，車價比常規購買低10萬，每月支付1280元，同時可享受電池升級服務。
ES8搭載前后雙電機，最大輸出功率480千瓦（650馬力），最大扭矩840?！っ?，百公里加速4.4秒；ES8搭載了70千瓦時液冷恒溫電池組，采用能量密度最高的VDA車規級方形電芯，循環壽命高達2000次，配合低至0.29的整車風阻系數，60公里/小時等速最大續航里程超過500公里。
